Stockage pétrolier, trading, aviation : le patron du Sultan Group sonde les opportunités djiboutiennes

Les discussions ont porté sur quatre axes.

Le premier concerne le développement d'installations de stockage de produits pétroliers à Damerjog, reliées au port en vrac liquide du site. Conçue pour accueillir des opérations à grande échelle, l'infrastructure dispose d'un quai pétrolier d'une capacité de manutention annuelle de 25 millions de tonnes. Il peut desservir plusieurs terminaux de stockage, pour une capacité statique totale d'environ deux millions de mètres cubes, selon les chiffres communiqués à l'issue de la rencontre. Une capacité qui offre, selon la même source, « une flexibilité opérationnelle » aux marchés pétroliers régionaux.

Les deux hommes ont ensuite envisagé la création à Damerjog d'une plateforme de trading de produits pétroliers, destinée au marché de la mer Rouge et de l'Afrique de l'Est. L'activité démarrerait avec un stockage flottant appartenant à Red Sea Bunkering.

Troisième volet : la possibilité de créer des compagnies aériennes internationales basées à Djibouti. Un tel projet permettrait d'élargir la connectivité aérienne et de renforcer la position du pays comme point d'entrée entre les marchés régionaux et internationaux.

Le développement d'une zone franche a enfin été abordé.

M. Fadul Mohammed Khair Sultan s'est dit « très impressionné » par le port en vrac liquide de Damerjog, qu'il a qualifié d'infrastructure de pointe.

Le site de Damerjog, au sud de la capitale, est au cœur de la stratégie djiboutienne de diversification de ses services portuaires et logistiques, dans un pays qui occupe une position clé à l'entrée du détroit de Bab el-Mandeb.