La Chambre de Commerce abrite une réunion de présentation des travaux de relevées topographiques aériens

Le ministre de l’Equipement et des Transports, M. Mohamed Moussa Ibrahim Balala, a présidé aujourd’hui à la salle de conférence de la Chambre du Commerce de Djibouti une réunion de présentation des travaux de relevées topographiques aériens de deux alignements ferroviaires Sud et Nord. Cette réunion a vu la participation notamment du ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Environnement M. Hassan Omar Mohamed, du ministre de l'Energie et de l'Eau, chargé des Ressources Naturelles, Dr Fouad Ahmed Ayé, du ministre délégué au Budget, M. Amareh Ali Saïd, du président de l'Autorité des Ports et Zones Franches, M. Aboubaker Omar Hadi, ainsi que le maire de Djibouti ville, M. Abdourahman Mohamed Guelleh. Rappelons au passage qu’un mémorandum d’entente a été signé en juin 2012 avec l’Ethiopie pour la construction et le développement de deux corridors ferroviaires : de Tadjourah à Mekele dans le Nord, de Djibouti à Addis-Abeba dans le Sud. Notons que d’après les termes du contrat, la longueur des deux alignements est d’environ 265 Km, la largeur du corridor, qui doit être étudiée et cartographiée en 3D, étant de 500 mètres. Dans un discours qu’il a prononcé lors de la réunion, le ministre de l’Equipement et des Transports, M. Mohamed Moussa Ibrahim Balala, a indiqué que notre pays ambitionne de soutenir et d’accompagner son développement économique croissant et, à ce titre, est conscient des avantages comparatifs d’optimisation des coûts et la qualité des transports ferroviaires. Selon le ministre, l’exécution de ce projet qui traverse les deux pays nécessite un planning détaillé et minutieux et un suivi sérieux des différentes phases dont la définition des tracées optimums. "C’est dans l’optique d’harmonisation des alignements dans les deux pays que nous avons confié cette tache à la société Hansa Luftbilt qui avait effectué le même travail du coté de l’Ethiopie", a-t-il dit. M. Mohamed Moussa Ibrahim Balala a rappelé par ailleurs les résultats et les produits de l’enquête aérienne de Lidar qui seront, selon lui, employés dans l’étude de faisabilité et la conception technique des alignements des rails. "L’espace aérien concerné par cette enquête était entièrement réglementé par la zone de contrôle terminale (TCA) de l’aéroport international de Djibouti", a-t-il poursuivi. Le ministre de l’Equipement et des Transports a souligné enfin que "la réalisation d’un projet d’une telle envergure ne sera pas sans impacts sur l’aménagement du territoire et plus particulièrement dans les milieux urbains où il existe des risques dont il serait prudent de prendre en compte et qui, du fait de leurs exigences spécifiques, pourraient entraîner des casses et détériorations de certains domaines publics ou privés".