L’automobile indienne portée par la croissance des exportations, malgré un marché intérieur en repli

« Nous continuons d’observer une croissance soutenue des exportations dans les segments 2W (deux-roues), CV (véhicules utilitaires) et PV (véhicules de tourisme), tandis que le marché intérieur reste mitigé », note Axis Securities.

Du côté des voitures particulières, les immatriculations domestiques ont chuté de 7 à 8 % en juin, affectées par le recul des livraisons chez des poids lourds du secteur comme Hyundai, Tata Motors et Maruti Suzuki. Cette tendance a toutefois été atténuée par les performances solides de Mahindra & Mahindra, JSW MG et Toyota.

Au premier trimestre de l’exercice 2025-2026, les ventes en gros de voitures particulières sur le marché intérieur ont stagné, enregistrant un léger repli de 0 à 1 % sur un an. À l’export, la tendance s’est inversée, avec des hausses notables : +37 % pour Maruti Suzuki, +68 % pour Tata Motors, +13 % pour Hyundai et +36 % pour Mahindra.

Pour l’ensemble de l’exercice en cours, le rapport anticipe une croissance modérée des volumes de voitures particulières, dans une fourchette de 3 à 5 %.

Le segment des véhicules utilitaires affiche lui aussi une légère baisse de régime sur le marché national : –2 % en glissement annuel au premier trimestre. Toutefois, certains constructeurs comme VECV, Mahindra et Maruti ont su tirer leur épingle du jeu, enregistrant respectivement des hausses de 9 %, 4 % et 7 %. Tata Motors, en revanche, a accusé une baisse de 9 %, tandis qu’Ashok Leyland est resté stable.

Malgré ces disparités, les analystes estiment que la performance globale du secteur reste robuste, portée par une demande extérieure soutenue et une base manufacturière compétitive.